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深夜12点,我的报刊亭被叉车叉走了
发表时间:2014-12-13 17:38:31 作者:admin 点击:
深夜12点,我的报刊亭被叉车叉走了
北京朝阳区近期移除主干道所有报刊亭引发关注

( 2014-08-09 ) 稿件来源:新华每日电讯 国内新闻
 
  据新华社北京8月8日新媒体专电(记者丁静、倪元锦)近日,北京市朝阳区拆移长安街沿线、二环及三环大部分报刊亭,并与报刊亭经营人员产生肢体冲突的报道引起舆论关注。这是近年全国多地报刊亭被迁移、裁撤事件当中的一起。
  
大部分被拆报刊亭如何安置“尚无说法”
 
  为做好APEC会议和国庆六十五周年的环境保障工作,北京市朝阳区近期要求移除长安街、二环路、三环路、四环路、安立路、北苑路、广渠路等主干道上的所有报刊亭。
 
  7月31日,负责拆移的城管队伍与报亭所属的邮政负责人员之间发生肢体冲突。
 
  中国电影家协会门前的报刊亭经营人孙建花说:“城管队白天来拆时遭到我们奋力抵抗,晚上12点突然返回,把我的报刊亭用叉车叉走了……”
 
  记者了解到,孙建花的报刊亭被迁移到距离之前经营地不远的社区内。
 
  “挪到小区里,周围其他社区的居民找不到我们,我们肯定就死了。”孙建花说,这个报刊亭他和爱人经营了十几年,是他们收入的全部来源。现在他们两人都40多岁了,再转行非常困难。
 
  据了解,7月31日至8月2日,朝阳区72个报刊亭被拆移,除个别报刊亭已被安置到新地点之外,大部分被拆报刊亭如何安置“尚无说法”。北京市报刊零售公司直接经济损失300余万元。
  
首都核心区为何拆移报刊亭?
 
  为阻止报刊亭被拆,朝阳区的70多名经营人曾到相关部门反映问题。得到的答复是:为配合APEC会议召开,朝阳区要治理城市环境。被要求移除的报刊亭主要有三类:设施设置距离道路路口、人行天桥、地下通道、轨道交通出入口、公交车站不足15米;设置在不足5米宽的人行道;占压盲道、占压市政管线,阻碍通行。部分设施还存在私自改造、张贴海报、超范围经营、占地面积大于6平方米(超过相关规定)等问题。
 
  因为影响交通进行拆移可以理解,但张贴海报、超范围经营等问题,经营人却称有不得已的苦衷。
 
  大望桥下报刊亭经营人张玉星说,近几年报刊亭卖报刊、杂志的收入在大幅度下降,卖水饮能够帮助维持报刊亭的运转,也可以便捷服务群众;一些杂志海报张贴起来很好看,也能促进销量。
 
  报刊亭经营人孙美伶说,报刊亭距离地铁站的距离近不过散报摊,我们被拆除后,散报摊生意更好了,因为人们有需求。“这个报刊亭是当时市政府为百姓办的60件实事之一。我们作为失业人员被照顾,当时非常感恩,后来一直在工作中回报社会。没想到今天说拆就拆了,我非常伤心。”孙美伶说。
 
  北京市目前共有2100多个报刊亭,近年来收入从4亿多元下降到2亿多元。其中,朝阳区报刊亭的数量从2012年的510个减少到目前的400多个。
  
报亭关乎文化建设,忌以拆代管
 
  为了解决报刊亭存在的问题,朝阳区根据首都城市环境建设委员会办公室《2014年城市道路公共服务设施治理工作方案》提出了整改方案:一是对全区所有报刊亭设施进行清洗、粉饰、维修;二是清理调整闲置、把口、占路、占压盲道、占压市政管线等阻碍通行和设置密度同侧小于500米的报刊亭;三是取缔报刊亭亭外经营、私改设施、超范围经营、私自扩大设施面积(敞门经营)、设施附设广告海报等违法行为,并落实报刊亭三包制度。
 
  北京市报刊零售公司认为,一些报刊亭的管理确实存在问题。但报刊亭承担着公共服务功能,不能一拆了之。此外,首都邮政报刊亭还作为“撤摊进亭”的惠民工程,安置了4000多名下岗职工、低收入人群等。拆除报刊亭,这些人的生活问题如何解决好也需要综合考虑。
 
  有关专家认为,报刊亭被迁移、裁撤与当下管理体制不无关系。报刊亭一般被作为“城市道路公共服务设施”来管理,而非“文化设施”,由此主管单位以“道路设施价值”作为其价值考量,而非其延伸的文化价值。然而,邮政报刊亭是重要的文化基础设施,承担着“公共服务职能”。在全民阅读气氛渐淡的年代,尤其不宜“以拆代管”。







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